Στον κόσμο της κατασκευής βαλβίδων κινητήρων, η επιθεώρηση δεν είναι ένα τελικό βήμα, αλλά ένα αναπόσπαστο μέρος ολόκληρης της διαδικασίας. Προηγμένες τεχνολογίες μετρολογίας χρησιμοποιούνται για να διασφαλιστεί η απόλυτη τήρηση των προδιαγραφών και η επίτευξη πραγματικής παραγωγής μηδενικών ελαττωμάτων. Μηχανές Συντεταγμένων Μετρήσεων (CMM) χρησιμοποιούνται για την επιθεώρηση του πρώτου άρθρου και περιοδικούς ελέγχους για την επαλήθευση της πολύπλοκης γεωμετρίας της βαλβίδας, συμπεριλαμβανομένης της συγκεντρικότητας της έδρας προς το στέλεχος.
Ωστόσο, για 100% επιθεώρηση εντός γραμμής, χρησιμοποιούνται ταχύτερα και πιο εξειδικευμένα συστήματα. Τα λέιζερ μικρόμετρα μετρούν άμεσα και με ακρίβεια τη διάμετρο του στελέχους σε πολλαπλά σημεία κατά μήκος του. Συστήματα όρασης εξοπλισμένα με κάμερες υψηλής ανάλυσης επιθεωρούν αυτόματα τις αυλακώσεις συγκράτησης της βαλβίδας για διαστατική ακρίβεια και επιφανειακά ελαττώματα. Επιπλέον, μέθοδοι μη καταστροφικών δοκιμών (NDT) όπως οι δοκιμές ρευμάτων Eddy χρησιμοποιούνται για τον έλεγχο ρωγμών στην επιφάνεια, ενώ οι ελεγκτές σκληρότητας επαληθεύουν ότι η διαδικασία θερμικής επεξεργασίας ήταν επιτυχής. Αυτά τα δεδομένα τροφοδοτούνται συχνά πίσω στα μηχανουργικά κύτταρα σε ένα σύστημα κλειστού βρόχου, δημιουργώντας μια αυτοδιορθούμενη διαδικασία κατασκευής που εγγυάται ότι κάθε βαλβίδα που φεύγει από τη γραμμή είναι άψογη.